Par uwag odnonie prowadzenia ruchu na stacji Krakw Paszw:
- wjazd i wyjazd nr 1 kierunek Krakw Olsza,
- wjazd i wyjazd nr 2 kierunek Krakw Gwny,
- wjazd i wyjazd nr 3 kierunek Krakw Bonarka (Zakopane),
- wjazd i wyjazd nr 4 kierunek Krakw Bieanw (Tarnw, Wieliczka),
- wjazd-wyjazd nr 5 kierunek Krakw Prokocim grupa "B" (tylko brutto),
- wjazd-wyjazd nr 6 tor cznikowy do Krakw Prokocim grupa "A" (tylko brutto),
- wjazd nr 7 kierunek Krakw Prokocim grupa "C" (tylko brutto),
- wyjazd nr 8 kierunek Krakw Prokocim grupa "A" (tylko brutto),
- nie uwzgldniono torw biegncych od Krakowa Bonarki nad torami wjazdowymi od strony Krakowa Gwnego i Olszy i biegncych dalej pomidzy wjazdem nr 7 i wyjazdem nr 8 do Krakowa Prokocimia (rwnie wycznie brutto),
- generalnie tory postojowe zelektryfikowane su do postoju jednostek, natomiast niezelektryfikowane do postoju pustych skadw osobowych, za wyjtkiem torw na lewo od peronu pierwszego, gdzie stoj wagony pocztowe,
- na punktach postojowych przylegajacych do peronu drugiego stacjonuj elektrowozy,
- tory (perony) towarowe su do odprawiania i przyjmowania pustych skadw do i z Krakowa Gwnego i Wieliczki.

Leszek Biliski
Wszelkie uwagi na temat stacji prosz kierowa na adres: lbilinski@autocom.pl
Za udostpnienie materiaw, oraz informacji niezbdnych do budowy stacji, podzikowania dla kol. Tomasza Koodziejskiego.
